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從最早的北移東擴，到鄭東熱潮、西引力，甚至到置業中牟，鄭州市民的購房熱點方向，一直敏感而清晰。
當大多數投資人在探究樓市下一個熱點方向的時候，鄭州四環時代悄然到來。
四環打破了關于置業方向的所有桎梏，一個前所未有的購房選擇自由時代已經來臨。
近日，商報地產啟動大型策劃“地產四環時代”，考察四環樓盤，發現四環機會。
四環熱點高燒不退
5月17日，商報報道了鄭州四環線即將貫通的消息，引發了鄭州市民的普遍關注。多數市民將目光聚焦于置業四環的現實性和可能性，期待“四環時代”的來臨能夠為干渴的樓市重新注入活力。
忽如一夜春風來，四環置業的認同度何以忽然如此水漲船高？
四環線的閉合，究竟能為我們帶來什么好處呢？
西四環沿線迎來發展良機
如果你打車時想走文化路，有經驗的的哥總會皺皺眉頭，因為即使是在白天非交通高峰期，開車從新通橋到北環，也至少需要1個小時。
而同時開車從東區到西區走四環，只需要半個小時。沿著四環繞鄭州一圈，也只需要70分鐘。
這可能嗎？
這些，將是四環貫通之后的真實場景。
最新的消息是，本月底，鄭州市民翹首期盼的西繞城公路將貫通。而到年底，隨著花園口互通式立交的通車，西繞城公路與107輔道正式會合，這樣，西繞城公路和107輔道形成一個長約80公里的大圓圈，把鄭州圍起來，在鄭州市外圍形成完整的繞城公路，承擔著鄭州市區的出入境交通。
這樣一來，鄭州四環路將正式成形。
四環路的貫通，除了交通影響外，一般來說，環線外擴的直接結果，就是城區面積的擴大。
鄭州市政府公告顯示，2008年，鄭州市建成區面積為303平方公里。今年年底，西繞城公路與國道107輔道對接后，形成四環線，而這一圍就把鄭州城區面積拉大到550平方公里。鄭州城市“大盤”的擴張，將帶動區域內經濟飛速發展，越來越多的功能將在這里得以呈現。 讓我們將目光一路向西，去觀望西四環的變遷。
環境+交通 西四環的價值發現
伴隨中部崛起，以鄭州為中心的中原城市群的建設，鄭州市區主干道中原路在逐漸向西延伸拉大城市框架，并輻射鞏義、滎陽、上街等經濟實力較強的區域，被稱為“中原西路經濟走廊”。
以西四環和中原西路交叉口為圓心，6公里半徑內，規劃并在逐步建設的鄭州新行政文化中心、7000畝西流湖生態公園、南水北調景觀綠化帶等適合人居的配套資源也在逐步完善，鄭煤集團、中原汽配城、少林客車、須水工業園內的大型機械加工企業等諸多力量為這個區域的經濟增添活力。
不僅如此，該地交通區位的重要性也不可忽視。繞城高速、310國道與西四環擦肩而過，連霍高速公路入口在其北面約11公里，鄭西高鐵滎陽站距此地僅2公里。
而根據規劃，地鐵連接至滎陽、上街區，在中心城區邊緣與３號線銜接。鄭州中心城區與滎陽、上街之間規劃兩條BRT走廊，分別位于科學大道西延道路－北三環和鄭上路上。這里距離規劃中的地鐵和BRT站點僅1公里。
除了交通，置業的人們可能最關心的就是生活配套設施的建設情況。據悉，目前鄭州的市政配套建設，也已在西四環鋪排。鄭州153醫院、河南財經學院西校區、鄭州一中等優質醫療或教育機構均在此布局，而鄭州植物園、李商隱公園、京襄城遺址公園、洞林湖水庫等在其間分布，為其贏得了“鄭州西花園”的美譽。
西四環置業 四環生活一觸即發
隨著洞林湖·新田城、清華大溪地等大盤的開發，西四環樓市開始升溫。雖然位置較偏遠，但是交通便利，居住環境優良，吸引了不少置業者。這里的項目都呈現出一個共同的特點，就是低容積率，高端定位。這為鄭州市民的西四環生活提供了現實的載體。
